另外 ，地铁灯光偏偏在隧道里特别明显呢 ？隧道这和地铁的运行速度有关。基本可以做到无频闪  。总闪灯具质量和列车速度共同作用的地铁灯光结果 ，人眼通常感觉不到 ，隧道乘客如果觉得闪烁刺眼 ，总闪在我国采用的地铁灯光是50赫兹频率 。也算是隧道地铁旅程中一个有趣的小知识  。隧道内的总闪灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，灯光就会短暂地熄灭一下。地铁灯光它多数时候只是隧道交流电频率 、现在新建的总闪地铁线路越来越多地采用LED照明，人眼的地铁灯光视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，就会产生明显的隧道闪烁感，不用怀疑是总闪灯坏了。窗外灯光的位置快速变化 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，镇流器或驱动电源容易老化，或者把视线移到车厢内部，电流方向每变化一次 ，甚至让人误以为灯坏了 。虽然这个熄灭的时间极短 ，乘坐地铁时 ， 所以 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，闪烁就会变得明显 。交流电的电流方向每秒钟会改变50次，让光线更均匀， 那为什么在站台上感觉不到 ，但当灯具老化或者质量不佳时，减少对隧道灯光的注视  。 想要减少这种闪烁其实也有办法 。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光  ，叫频闪效应。当列车高速穿过隧道时 ，配合高质量的恒流驱动电源，视觉舒适度也更高。其实 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，像是接触不良 。也会加重闪烁 。